Gar kein Problem. Im Gegensatz zu den Klappenauspuffen gibt es keine Elektronik, keine Z\u00fcge und Wellen zu verlegen oder anzuschlie\u00dfen!<\/p>\n\n\n\n
Hier ein paar Tips.<\/p>\n\n\n\n
Die Anlagen, die wir verkaufen: ( V&H, FP, Cobra, usw.) sind alle daf\u00fcr ausgelegt, vom Privatman selbst angebaut zu werden. Mittels der bebilderten Anleitung und der \u00fcblicherweise \u00fcberschaubaren Anzahl an Einzelteilen ist das kein gro\u00dfes Unterfangen. Es nimmt je nach Anlage in etwa 1 bis 2 f\u00fcr K\u00fchlerblech, Lambdasonde und so weiter. Die Lambdasonden haben 19er oder 12er Sechskant zum Aufschrauben.<\/p>\n\n\n\n
Die Lambdasonden unbedingt immer vor Demontage \/ Montage abstecken an der ersten Steckverbindung!! Sonst verdrillt man die Kabel, deren Kupferleitungen gerne innen brechen.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcblicherweise werden neue Auspuffanlagen immer ohne Kr\u00fcmmerflansche und Sprengringe geliefert, die man von der alten Anlage \u00fcbernimmt. Das ist recht einfach zu wechseln. Wenns gut aussehen soll oder man ich die Arbeit sparen will\u2026wir haben aber auch neue Kits in schwarz oder chrom da f\u00fcr ca. 22 Euro, die man mit erwerben kann.<\/p>\n\n\n\n
Kr\u00fcmmerdichtungen solte man wechseln, wenn sie \u00e4lter als 2-3 Jahre sind oder besch\u00e4digt. Grunds\u00e4tzlich schadet der Wechsel nie, jedoch muss man nach dem Erneuern in der ersten Zeit \u00f6fters mal die Kr\u00fcmmerflansch-Muttern nachziehen, weil die neue Dichtung sich setzt.<\/p>\n\n\n\n
Konische Dichtungen aus Metallgewebe (erste Wahl) sind etwas empfindlich beim Einbau, jedoch auch besser im Ausgleich von Unebenheiten oder Winkeln der Anlage. Die flachen Dichtungen, ebenfalls aus Metallgewebe sind schnell und einfach eingebaut, aber eben auch anspruchsvoller, was die Dichtfl\u00e4chen angeht.<\/p>\n\n\n\n
Die Kr\u00fcmmerflansch-Muttern sollte man alle paar Jahre ersetzen, damit nichts festkorrodiert.<\/p>\n\n\n\n
Bevor man die neue Anlage in Betrieb nimmt, wische alle Fingerspuren und Flecken ab. Die brennen sonst direkt ein.
Pr\u00fcfe, ob die Anlage dicht ist.<\/p>\n\n\n\n
Schwarze Anlagen sind in der Oberfl\u00e4che empfindlich, solange sie noch nicht am Fahrzeug sind und eingebrannt wurden.Die keramische Beschichtung ist zu 80% durchgeh\u00e4rtet und damit etwas elastisch, um Spannungs-Risse beim Einbau zu verhindern. Das Einbrennen geschieht von alleine durch die Hitze beim Fahren binnen 1-2 Stunden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gar kein Problem. Im Gegensatz zu den Klappenauspuffen gibt es keine Elektronik, keine Z\u00fcge und Wellen zu verlegen oder anzuschlie\u00dfen! Hier ein paar Tips. Die Anlagen, die wir verkaufen: ( V&H, FP, Cobra, usw.) sind alle daf\u00fcr ausgelegt, vom Privatman selbst angebaut zu werden. Mittels der bebilderten Anleitung und der \u00fcblicherweise \u00fcberschaubaren Anzahl an Einzelteilen … <\/p>\n