Wir werden das jeden Tag im Tech Support gefragt: Ist eine Short Shots, angebaut auf einer Twin Cam oder BigTwin zu legalisieren? Gleiches gilt auch f\u00fcr die Nachfrage nach neuen Anlagen gleichen Typs f\u00fcr gleiche HD Modelle. Dazu sollte man wissen, das die Short Shots in erster Linie mal f\u00fcr die Sportster Modelle entwickelt wurde und dann auf die Evo\u2019s und TC 88 angepasst wurde. Sie sieht ja auch gut aus da. Sie l\u00e4uft dort auch, vorausgesetzt, man f\u00e4hrt sie mit dem originalen Einsatz. Schon der \u201eQuiet Baffles\u201c f\u00fchrt zu erh\u00f6hterm Staudruck und vermehrter W\u00e4rembelastung, die Performance geht in den Keller. Bei Verwendung an gr\u00f6\u00dferen Modellen wie TC 96, erst recht bei 103 und 110 CUI ist die Anlage \u00fcberastet mit den Mengen an Abgasen. V\u00f6llig Verwegene fahren sie sogar auf 114er M 8 Softails…. Kommen dann auch noch Eins\u00e4tze egal welcher Art hinzu, war\u2019s das. Ganz zu schweigen von Short Shots auf M8 Motoren…schleierhaft, warum V&H das anbietet. Aus diesem Gund bauen wir auch keine THOR CAT Systeme in Short Shot Anlagen f\u00fcr Hubr\u00e4ume \u00fcber 1200 ccm.<\/p>\n\n\n\n
Kurz gesagt: Short Shots auf Sportster = Geht! <\/p>\n\n\n\n
Short Shots auf Big Twin und Twin Cam = Geht nicht!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wir werden das jeden Tag im Tech Support gefragt: Ist eine Short Shots, angebaut auf einer Twin Cam oder BigTwin zu legalisieren? Gleiches gilt auch f\u00fcr die Nachfrage nach neuen Anlagen gleichen Typs f\u00fcr gleiche HD Modelle. Dazu sollte man wissen, das die Short Shots in erster Linie mal f\u00fcr die Sportster Modelle entwickelt wurde … <\/p>\n